Stampar 3D flimkien ma 'materjali ġodda bħat-titanju jistgħu jirrealizzaw partijiet personalizzati għall-karozzi

Fil-qasam tal-manifattura u l-modifika tal-karozzi, l-istampar 3D ħafna drabi jitqies bħala mezz effettiv biex jiġu realizzati partijiet personalizzati, u l-kombinazzjoni ta 'teknoloġija tal-istampar 3D u varjetà ta' materjali ġodda bħal fibra tal-karbonju u metall tat-titanju jistgħu joħolqu dehra aktar attraenti. Fl-istess ħin ittejjeb b'mod sinifikanti l-prestazzjoni. Riċentement, l-impjant tal-irfinar tal-karozzi 1016 Industriji integrat partijiet ta 'prestazzjoni stampati 3D fil-verżjoni ultra-ħafifa tal-karozzi sportivi McLaren 720S ta' darba, li b'mod aktar effettiv tnaqqas il-piż tal-prodott tal-karozzi, li huwa 9% eħfef mill-verżjoni standard tal-karozza.

Wara snin ta 'tfassil mill-ġdid u tiġdid tal-komponenti stampati 3D prototip ta' $ 550,000, 1016 Industriji finalment iddeterminaw disinn kompletament operabbli u skalabbli. Minbarra li tagħmel it-trim estern ta 'karozzi li jintremew kompletament magħmula minn fibra tal-karbonju esposta, il-kumpanija inkorporat ukoll komponenti manifatturati b'addittiv fil-bampers ta' ġewwa tagħha.

Għal partijiet stampati 3D kritiċi għall-prestazzjoni, dawn il-partijiet huma prinċipalment ikkonċentrati fid-denb, li minbarra diversi vireg ta 'konnessjoni jinkludi wkoll appoġġi funzjonali tal-liga tat-titanju. Il-kombinazzjoni tad-dehra u l-bidliet fl-immuntar ta '1016 Industriji ġabu vantaġġ ħafif sinifikanti għall-prototip tagħha, minħabba li d-dwana 720S tiżen 122 kilogramma (liri 268) eħfef mill-mudell tal-fabbrika.

Meta wieħed iqis il-piż ta 'din il-karozza sportiva super huwa madwar 1,419 kg (3,128 lb), il-kumpanija effettivament użat l-istampar 3D u t-teknoloġija tat-tiswija tal-fibra tal-karbonju biex tnaqqas il-piż tal-edizzjoni speċjali tagħha bi kważi 9%. Skont Northrop, is-suċċess ta' dan il-proġett jista' jservi bħala l-bażi għall-iżvilupp futur tad-disinn tal-karozzi.

Bħala espert fl-iżvilupp ta 'karozzi eżotiċi, 1016 Industriji użaw manifattura addittiva fi proġetti preċedenti ta' modifika tal-karozzi, iżda dan il-prodott jirrappreżenta l-aħjar studju ta 'każ tal-kumpanija dwar din it-teknoloġija sal-lum. Fil-proċess ta 'żvilupp tal-vettura, il-kumpanija tista' tadatta bis-sħiħ l-istampar 3D għal proċess ta 'manifattura fuq skala kbira u tipproduċi partijiet li jistgħu jappoġġjaw b'mod effettiv in-naħa ta' barra tal-fibra tal-karbonju ħafifa ġdida ta 'vetturi modifikati.

Il-prattika wriet li d-dinamika tal-fluwidu komputazzjonali (CFD) hija essenzjali għall-ottimizzazzjoni tad-disinn ta' supercars ta' darba, u jintuża metodu ta' analiżi komprensiv biex jiġu żviluppati prototipi u partijiet finali. Minħabba li s-suċċess tas-supercar ta 'edizzjoni speċjali tagħha wera dan l-istandard ta' disinn strett, 1016 Industriji issa qed jippjanaw li jipprovdu forom ta 'stampar 3D għas-720S u karozzi eżotiċi oħra fil-futur.

Nicole